Dossier Déneigement

MM-97-07

L'hiver dans le Vieux-Québec !

L'hiver amène avec lui son manteau blanc et ses piquets jaunes !  Faute de discipliner les ouvriers qui déneigent nos rues et nos trottoirs, la Ville de Québec n'a rien trouvé de mieux, pour leur faciliter la tâche, que d'entourer nos monuments, et les bandes de granit qui les entourent, de longs piquets jaunes !  Si esthétiques qu'ils puissent être, leur présence dénote une façon discutable de gérer l'hiver et ce qu'il entraîne !  On enlève les poubelles, on rentre les bancs de parc, on s'approvisionne en calcium et en garnotte, on encercle les bases de granit de superbes planches et on installe les piquets :  la ville est prête à recevoir les mastodontes !  Piétons, tenez-vous le pour dit !  En hiver, l'espace public appartient aux véhicules de tout acabit !  Les autos circuleront sur des rues à l'asphalte, les déneigeurs pourront tourner les coins ronds et les piétons auront les pieds dans l'eau !

Il aurait été préférable que la manière dont le déneigement du Vieux-Québec s'opère soit entièrement revue.  Nos rues sont étroites, plusieurs côtes les caractérisent et plusieurs intersections importantes sont traversées par de nombreux piétons.  Nos trottoirs n'ont pas été conçus pour être déneigés à la mini-gratte, soit à cause de leur étroitesse, soit à cause de leur revêtement.

Alors, pourquoi ne pas repenser tout ça ?

MM-98-09

SEL ET DÉNEIGEMENT

Il y a plusieurs mois, quelques membres du conseil d’administration du CCVQ ont rencontré le Directeur des Travaux publics de la Ville.  Une autre rencontre est prévue au cours des prochaines semaines.  Diverses suggestions ont été soumises à l’intéressé au cours de cette première rencontre et il s’agit de statuer sur ces suggestions -- et, sans doute, sur d’autres -- au cours de la prochaine rencontre.

Vos suggestions à ce propos sont bienvenues ; car il a été suggéré que le CCVQ procède à un sondage par MiniMot afin d’identifier les mesures qui pourraient être  retenues à cette fin.

À titre d’exemples, on a suggéré des mesures comme les suivantes :   

·    En ce qui concerne le déneigement des trottoirs.  On pourrait préparer, conjointement avec la Ville, un inventaire de trottoirs qui pourraient ne pas être déneigés, en raison de leur étroitesse ou parce qu’ils ne sont pas utilisés l’hiver.  Cela éviterait que les solages d’au moins quelques édifices ne soient endommagés par le sel et la machinerie.

·    En ce qui concerne l’heure du début des opérations de déneigement (avant ou après minuit). La Ville pourrait examiner la possibilité d’établir avec les entrepreneurs un plan de travail plus étalé dans le temps, c’est-à-dire commençant plus tôt en soirée.  À notre suggestion, la Ville pourrait étudier aussi la possibilité de revoir la délimitation des zones de déneigement de façon à ce qu’un entrepreneur puisse -- et ce, à la condition que cela représente une tâche dont la durée serait suffisante -- procéder, de jour ou en début de soirée, au déneigement de certaines rues résidentielles plus étroites et où le stationnement n’est pas permis.

·    En ce qui concerne l’utilisation minimale de sel.  Une directive serait transmise aux entrepreneurs à cet égard.  Mais ce serait à nous, à nos membres, de se mobiliser en utilisant le service des plaintes de la Ville (691-6000).  Il reste qu’il y a là un jeu d’offre et de demande : en effet, lorsque les entrepreneurs réduisent l’utilisation du sel, certains citoyens (et «citoyennes», évidemment) en viennent à se plaindre du fait que les trottoirs ou la chaussée sont glissants; et vice-versa.

·    Par ailleurs, notre réitérerions notre suggestion à l’effet que le Programme d’aide financière pour la rénovation contienne un volet permettant de corriger les détériorations causées par un usage abusif du sel.  À ce sujet, on a suggéré que la Ville prenne des mesures particulières lors de la réfection des trottoirs.  Par exemple : avertir les propriétaires suffisamment à l’avance; permettre que l’on creuse davantage, aux frais des propriétaires concernés, de façon à dégager le solage -- ou suggérer des contracteurs qui pourraient faire ce travail;  proposer des matériaux appropriés pour l’isolation du solage -- encore là, en suggérant des contracteurs à cette fin; donner à certains trottoirs, situés notamment au bas de certaine côtes, une pente plus accentuée de façon à ce qu’ils déversent les eaux vers la chaussée et non pas vers les solages ou les terrains avoisinants; appliquer à ces mesures  le Programme d’aide financière, comme suggérer plus haut.  Cette proposition sera aussi étudiée par la Ville.

·    En ce qui concerne le déneigement de certains parcs et sentiers piétonniers. La Ville pourrait procéder à certains endroits à ce que l’on désigne comme un «déneigement d’entretien».  À nous de désigner ces endroits; par exemple : le côté sud de la rue des Remparts, le pourtour du Parc Montmorency, etc..

·    Ces mesures (et d’autres sans doute) pourraient faire l’objet d’expériences pilotes. L’information des résidents et la possibilité pour eux de réagir positivement ou négativement devraient constituer l’élément essentiel de ces  expériences. 

Toutes ces suggestions pourraient constituer des éléments d’une politique de déneigement allant au‑delà de l'apprivoisement de la neige en s’orientant, en un sens,  plutôt vers «la mise en valeur de la neige». Le Sommet de la Nordicité et le Carnaval de Québec pourraient ainsi constituer une belle vitrine permettant de  montrer le savoir-faire de la Ville en matière de qualité de vie dans une capitale de la neige.

MM-01-02

Déneigement...  Bravo !

Nos recommandations et nos plaintes portent fruits, quelquefois.  C’est d’ailleurs pourquoi nous vous rappelons dans chaque édition de notre bulletin le numéro de téléphone du meilleur service en ville : le Service d’information et plaintes de la Ville.

Il nous faut mentionner un autre service de la Ville qui mérite aussi qu’on lui envoie des fleurs : la Direction des Travaux publics.

On a en fait vérifier directement auprès de M. Jean Lavoie, le directeur de ce service, s’il s’agissait d’illusions ou si les pratiques de déneigement ont réellement changé cette année.  On ne sait jamais !

Grâce à des directives transmises par l’administration aux entrepreneurs, du moins dans le Vieux-Québec, on a utilisé effectivement moins de sel sur les trottoirs cet hiver, tout en évitant de dénuder complètement les solages.  Avis à ceux qui se plaignent du fait que les trottoirs restent partiellement recouverts de neige ou de glace -- que l’on recouvre toutefois d’abrasifs. Il faut être logique !  On ne saurait protéger les solages et prétendre aussi déambuler sur des trottoirs secs...

Les horaires de déneigement ont aussi été changés.  Autant que possible, on a déneigé au début de la veillée.  Sauf exception, on a donc pu dormir paisiblement, sans craindre un réveil impromptu entre minuit et deux heures du matin, comme par le passé.

On doit aussi adresser des remerciements et des félicitations à Parc-Canada à qui le CCVQ a aussi fait des recommandations dans le passé -- du moins, on suppose que l’intervention relève de cet organisme.  Surprise cette année... !   Quelqu’un a décidé de déneiger  une bonne partie des sentiers du Parc Montmorency.  Les carnavaleux ont pu  y observer le paysage et les courses de canots sans devoir s’embourber dans la neige jusqu’à mi-cuisse.  C’était aussi le bonheur pour ceux qui y promènent quotidiennement leur chien ; sans compter le distributeur de sacs et la poubelle qu’on y a aussi installé, aux fins que l’on sait.

Comme quoi nos recommandations ne tombent pas toutes dans les oreilles de sourds.  Donc, merci aux gens des Travaux Publics et de Parc-Canada.